O primícias de 2026 foi relativamente parecido com o final de 2025, mas alguns carros se destacaram e outros perderam espaço no mercado
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Janeiro costuma trazer reviravoltas para o mercado brasílico de carros por conta de promoções de termo de ano e ajustes na produção das fábricas. Mas o primícias de 2026 foi relativamente parecido com o fechamento de 2025. Mesmo assim, alguns modelos se destacaram e outros perderam bastante espaço.
Em resumo, o mercado mostrou que SUVs porquê o Tracker estão em subida, enquanto modelos populares que dependem de vendas para empresas, porquê o Mobi e o HB20, sentiram o impacto típico do início do ano. Os dados são da Jato Dynamics (via UOL).
Carros que se deram muito e que se deram mal no mercado brasílico em janeiro de 2026
Exclusivamente três modelos se destacaram porquê “vencedores” no início de 2026:
- Chevrolet Tracker: Depois de um 2025 difícil, o veículo recuperou o fôlego e foi o sétimo carruagem mais vendido no universal e o segundo entre os SUVs compactos;
- Toyota Hilux: A picape manteve sua liderança de anos no seu segmento e conseguiu a décima posição no ranking universal;
- Volvo EX30: Pela primeira vez, levante SUV elétrico alcançou o primeiro lugar entre os carros de luxo, superando o BMW X1.
Já a lista dos carros que perderam espaço foi maior. Isso porque seis modelos enfrentaram dificuldades no mercado brasílico:
- HB20, Mobi e Saveiro: Esses três modelos, que estavam entre os dez mais vendidos em 2025, caíram drasticamente no ranking. O principal motivo foi a queda nas “vendas diretas” (negócios feitos com empresas), que costumam esfriar em janeiro;
- Nissan Kicks: Teve um desempenho ruim e ficou fora da lista dos 30 mais vendidos (ocupou a 31ª posição). A geração lançada recentemente não foi tão muito aceita. E o protótipo vetusto (agora chamado de Kait) ainda tenta lucrar tração no mercado;
- Honda HR-V: Em 2025, ele chegou a ser o segundo SUV compacto mais vendido, mas em janeiro de 2026 caiu para a sétima posição da categoria;
- Caoa Chery Tiggo 7: Perdeu espaço entre os SUVs médios, sendo superado por concorrentes porquê o Jeep Compass e o Haval H6. Terminou em quinto lugar no seu segmento.
Pedro Spadoni é jornalista formado pela Universidade Metodista de Piracicaba (Unimep). Já escreveu para sites, revistas e até um jornal. No Olhar Do dedo, escreve sobre (quase) tudo.
Natividade: Olhar Do dedo
